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jueves, 2 de mayo de 2013

TRANSPORTE INTERNACIONAL

ELECCIÓN DEL MODO DE TRANSPORTE:


Transporte marítimo

Análisis FODA
Fortaleza:
1)      El transporte marítimo tiene como principal fortaleza el bajo costo, en especial cuando se transporta gran cantidad como en nuestro caso
2)    La segunda fortaleza se encuentra en al gran capacidad de carga que tiene este tipo de transporte en comparación a los demás, esto nos conviene, ya que nosotros exportamos en toneladas
Oportunidad:
1)      Poder cubrir la demanda de más clientes debido a la cantidad que nos permite exportar el transporte marítimo

2)    La mano de obra china es una de las más baratas a nivel mundial, por lo tanto una oportunidad detectada se observa en  la descarga del conteiner
Debilidad:
1)      Demora más tiempo en llegar a su destino a comparación del transporte aéreo.

2)    El transporte marítimo cuenta con otra debilidad generada por el gran manipuleo que existe, hay una probabilidad de que roben o se dañe la carga.
Amenaza:
1)      El transporte marítimo tiene como debilidad principal la exposición de los conteiner al intemperie, generando una mayor posibilidad de que ocurra algún tipo de accidente con nuestro producto, a comparación del transporte aéreo.

2)    La harina de pescado es muy propensa a llenarse de moho  si no se encuentra a una temperatura adecuada, es por eso que el tiempo que demora el transporte marítimo genera una mayor probabilidad de que se forme un hongo en la carga.


¿Por qué no hemos elegido el transporte aéreo?

Este medio de transporte es el más rápido de todos y cuenta con una mayor flexibilidad. Sin embargo, por la gran cantidad que pensamos exportar no nos sale a cuenta este transporte, ya que los costos unitarios que tiene la harina de pescado son bajos y no nos permite cubrir el costo del flete aéreo.

¿Por qué no hemos elegido el transporte terrestre?

La gran debilidad que tiene el transporte terrestre es que no cubre tantos territorios como el transporte marítimo o el aéreo, como nuestro mercado es en china, sería imposible llegar via terrestre.

miércoles, 1 de mayo de 2013

DOCUMENTOS

DOCUMENTOS QUE EXIGE LA ADUANA PARA LA EXPORTACIÓN DEL PRODUCTO:


Para la cotización hemos utilizado la informacion brindada por una empresa exportadora de harina de pescado (Corporacón Pesquera Inca SAC), que exporta a Shangai, China

FACTURA COMERCIAL




Corporación Pesquera Inca SAC
Calle Francisco Graña 155 - Urb. Sta. Catalina - La Victoria
Lima - Perú
Telf: 511-2743488       / Fax: 511-2743488
www.copeinca.com/


Fecha: 01 de Marzo de 2013

Cliente: B&P Beijing CO.

Dirección: 45rd Uzumaki, Orochimaru Plaza, 122 Connaught Road West- CHINA

Puerto de Embarque: Callao - Perú

Puerto de destino: Beijing - China

Barco:  ARANXA V. 1254                                                                          Condiciones:Crédito a 15 días

Por lo siguiente: Harina de pescado por sacos.

N° de pedido: 042 / 2013











SOLICITUD DE COTACIÓN


Aquí se presenta el pedido del cliente Sasuke Uchija Nagato




B&P Beijing CO.
45rd Uzumaki, Orochimaru, 122 Connaught Road West- CHINA
Teléfono: (593) 4123456 / Fax: (593) 41223457
Pedido No. 042/2013
Beijing, 15 de Febrero de 2013

Señores:
COORPORACION PESQUERA INCA S.A.C.
Calle Francisco Graña 155 - Urb. Sta. Catalina - La Victoria
Lima – Perú


Atte.:                    Sr. Dante Johansson Saavedra  – Gerente de Exportaciones

Estimados señores:

Mucho agradeceremos nos suministre la siguiente mercadería en términos FOB Puerto del Callao, Perú Incoterms ® 2010 según su reciente cotización No. 121/2013 con fecha 28 de Enero de 2013:

Item 1:
5000 kilos de Harina, polvo y «pellets» por sacos de Polipropileno con malla entramada y liner interior de 50kg.  : Con un contenido de grasa superior a 2% en peso. Partida Arancelaria: 2301.20.11.00

Las medidas de las cajas son 102cmx60cmx50cm con un peso bruto de 50 Kg cada una. El peso neto de cada bolsa es de 40 Gr.
Precio FOB Puerto del Callao – Perú Incoterms ® 2010 USD 225.00/Saco


Las cajas van numeradas a partir del 1 y cada una deberá estar marcada del siguiente modo:
B&P Beijing CO.
45rd Uzumaki, Orochimaru Plaza, 122 Connaught Road West- CHINA

El flete marítimo Puerto del Callao – Perú al Puerto de Beijing – China es de USD1500.00  y el seguro de transporte Callao – Perú a Beijing– China es de USD 500.00

La Nave es Aranxa V. 1254 con ETA CLX 18 de Febrero. Se solicita confirmación de la recepción de la presente orden de pedido y de la posibilidad de atenderlo en el plazo de 30 días.
Estaremos realizando la transferencia bancaria a su cuenta 15 días después de realizado el embarque de la mercadería.

Atentamente,
Sasuke Uchija Nagato
Gerente de Importaciones



LISTA DE EMPAQUE



ENTIDADES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA


COMPARACIÓN DE TRANSPORTISTAS






COMPARACIÓN DE COSTOS ( FLETES)





Después de realizar una comparación entre diferentes costos de empresas transportistas vimos que ADUAMERICA Y  TCARGO SERVICE SAC eran potenciales empresas a elegir; sin embargo, se eligió a la empresa ADUAMERICCA, debido a que, además de ofrecer una tarifa muy competitiva, nos ofrece un completo servicio que atiende a todas nuestras necesidades logísticas. Asimismo es una empresa de prestigio.

COSTO DE FLETE